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QYSEA X1: Erste Drohne mit „Dual-DVL“ hält Position bei 4 Knoten Strömung

Die neueste QYSEA-Drohne ist ein Industrie-ROV: zwei Doppler-Sonare, zwei 4K-Kameras und KI-Routenplanung. Wir erklären, was dahintersteckt.

3 Min. LesezeitStand: Oktober 2026Von der Unterwasserpilot-Redaktion

QYSEA X1: Erste Drohne mit „Dual-DVL“ hält Position bei 4 Knoten Strömung
Bild: QYSEA

Was ist neu?

QYSEA hat die X1 auf der Fachmesse Oceanology International in London gezeigt. Sie ist die neueste Drohne des FIFISH-Herstellers – aber kein Hobbygerät, sondern für Inspektionen an Offshore-Anlagen, Schiffen und Häfen gebaut. Die Besonderheit: Sie hält ihre Position selbst bei rund 4 Knoten Strömung (etwa 2 Meter pro Sekunde).

Die X1 mit Scheinwerfern im offenen Wasser
Die X1 mit Scheinwerfern im offenen Wasser · Bild: QYSEA

Technische Daten

Tiefe350 m
Gewichtmax. 30 kg
Tempobis 4,5 Knoten
Positionshaltungbei bis zu 4 Knoten Strömung
Nutzlast15 kg
Kameras2 × 4K, 1/1,8-Zoll-Sensoren
Licht12.000 Lumen
StromNetzbetrieb für 24/7-Einsatz
Werkzeugwechselin 5 Minuten
Preisauf Anfrage
QYSEA FIFISH X1
Bild: QYSEA
Einsatz an einem Schiffsrumpf
Einsatz an einem Schiffsrumpf · Bild: QYSEA

Dual-DVL einfach erklärt

Ein DVL schickt Schallwellen aus und misst am Echo, wie schnell sich die Drohne über dem Boden bewegt – wie ein Tacho unter Wasser. Die X1 hat zwei davon: eines schaut nach vorne, eines nach unten. Zusammen mit einem Trägheitsnavigationssystem (U-INS Plus) weiß sie so immer, wo sie ist. Sie wechselt automatisch zwischen Meeresboden und Wasseroberfläche als Bezug und kann sich sogar an einer senkrechten Wand „festhalten“, etwa an einem Kaimauer oder Schiffsrumpf. Eine KI plant dazu die Route.

Komplettes System mit Koffer und KabeltrommelLive-Bild mit Erkennung in der App
Ausrüstung und App der X1 · Bilder: QYSEA

Für Hobbypiloten

Was heißt das für Hobbypiloten?

Kaufen wird die X1 kaum jemand privat. Aber sie zeigt, wohin die Technik geht. Für Hobbypiloten bleibt bei QYSEA die V-EVO der Einstieg – ihre Funktion AI Vision Lock ist der kleine Bruder dieser Positionshaltung. Tipps für Strömung ohne DVL gibt es in unserem Praxisartikel Fahren bei Strömung.

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